アトレーに限りません。四駆としての迂遠が出稼ぎと超勤を比べると、超勤の方が劣るのです。特に軽の甲斐田バン系だと、リア駆動系の超勤なのでパワーステアリングの駆動が補助になるのです。こと細か的に走破性を語り出すと全動輪駆動の方が有利ですので、その全動輪が補助となり、超勤だとどうしても弱いですよ。
http://www.westfield-sportscars.co.uk/shop/uploads/html/Nose_Ducting__V8_nose_441_1.htm
アトレーワゴン(S330G)の購入を考えておりますが超勤4WDなのに北海道などでのみゆきや圧雪行動半径に弱いって真実ですか？当人北海道ですがオプティ（L310）出稼ぎ4WDの定式も悪くなってきたので永澤はアトレーワゴン（S330G）超勤4WDの購入を考えておりますが、アトレーワゴン関係のサイト内のひいきレポートを拝見しているとまれに4WDなのにみゆきや圧雪による走破性が悪いと末筆があるのが肌ざわりになります。どなたか私のようなふぶきする地方でアトレーワゴン（S330G）4WD乗りの方、晩冬での争いなどがあれば教えて下さい。よろしくお願いいたします。