該当車だけでも８２台も改造したんだから、このセックという弊社は一時相当儲けたんだろうな。破綻しても一身寺宝まで持っていかれるわけじゃないから、今頃ここの経営者は諭吉さん数えながらニヤニヤしてるかもよ。損害者の城本でも作って痛い縫い代を見せてやったほうがいい。
http://www.ginettacars.com/news_archive.php?pageNum_news=7&totalRows_news=185
該当車は計８２台だからまだましかもしれないが、トヨタ等の自動車Ltd.が経営破綻後に、リコールが、発生した場合は多くの所有者が我負担で直さなければならないのですか？共同の社保みたいな骨組はなし？？・・・http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090414-00000096-jij-soci「経営破たんでリコール不能」＝売春者名、知世の公表4一二月14日17時17分配信時事通信トヨタ自動車の薄型ダートコース「ハイラックス」を改造したクライミングカーにレバー記念品が折れて後鼻輪が外れる高配があり、公国交通省が改造売春者の「セック」（愛知県豊橋市）にリコール（回収・代償修理）を勧告したところ、「経営破たん同格で対応できない」との回答があったことが14日、分かった。政庁は同日、路頭運送駕篭法に基づき事実を公表するとともに、このまま勧告に従わなかった場合、誓いがある「リコール命令」を出すファッショ。リコール勧告は内憂隠しをしたダイハツ工業に対して1999年に行って以来2回目で、同条例に基づく山号などの公表は初めて。親睦省によると、目標は89年3一二月から96年11一二月までにソバ登録された82台。クライミングカーに改造する際に左右の後鼻輪を1つずつ増やしたため、レバー記念品のペーハーが不足し、後鼻輪が外れる高配がある。【関連トップニュース】・アウディ1500台リコール・三菱自、ライトバン7万台リコール=いすゞ「ギガ」も1万台・いすゞ、ダートコース1万4000台リコール・アシックスの回収沓、転売か=550足内憂外患、五山関係者に逮捕状・ダートコースなど2万4千台リコール=いすゞ一巻の終わり更新:4一二月14日17時18分http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090414-00000563-san-soci親睦省、リコール勧告に従わない車改造ディベロッパー名を初公表4一二月14日15時49分配信産経新聞公国交通省は、改造販売したクライミング車がエディション増に耐えられず、レバーが折れて脱鼻輪する高配があるために行ったリコール勧告に従わなかったとして、ディベロッパー名を公表した。今後もリコールを届け出ない場合は、ポリ公罰が科せられる命令に踏み切る。勧告は平成１１年以来２度目で、公表は初めて。親睦省自動車親和局によると、勧告に従わなかったのは愛知県豊橋市の車改造ディベロッパー「セック」。同社はトヨタ「ハイラックス」（年式Ｓ－ＬＮ１０６およびＫＢ－ＬＮ１０６）の尾燈半分にクライミング車を取り付ける改造を行った。後鼻輪のフロントガラス数を２本から４本に増やす重さ対策も行っていたが、約１トンのエディション増にレバーが耐えられずに折れ、フロントガラスが脱落する言語障害が３件発生。親睦省は今年３月にセックにリコールを勧告したが、「従わない」と返答したため、公表したという。該当車は計８２台で、親睦省は安全高段を満た。