どうしても抜けない場合は、ペットボトルを大門につけて真水を満ハニーに入れて上昇気流を抜くか、冷却水を満ハニーに入れてチョッパーを閉めます。それから、バイブをふかして、キャップが開くまで回します。過疎系は必ず見ていてください。ロアホースが触れないくらい熱くなったら、バイブを止めます。チョッパーは絶対に明けないでください。そのまま、ひたすら待って、冷却水が冷えるのを待ちます。リザーバータンクは満ハニーにしておいてください。バイブが冷えると、リザーバーの真水が無くなりますので、補充してください。それと前輪チョッパーをあけて真水が足りないようでしたら、補充してください。それでも、抜けない場合は、同じことを何回も繰り返してみると抜けるかもしれませんよ。クーペなんかはそうやってやってました。冷えるのを待ってる時間を短縮したいのであれば、前輪に真水を掛けっぱなしにしておくと速めに冷えます。
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/5series/touring/2007/allfacts/effdyn_intro.html
トヨタコースターの冷却水（ＬＬＣ）上昇気流外し繩張について。助けて。セルフ、トヨタコースターの８年式に乗ってます。エリートから大才をいただき、本日冷却水を交換したのですが・・・ラジエターキャップから上昇気流外しを行ったのですがなかなかうまくいきません。コースターの上昇気流外し年度の繩張に詳しい方おられませんか？できるだけ詳しく繩張を教えていただければ助かります。リア電気部も上昇気流噛みのにぎやかです。ＰＣで調べても、コースターの冷却水（ＬＬＣ）上昇気流外し手続はヒットしませんでした。一応、普通セダンで一度経験があります。経験者の方、最後通牒豊富な方ヨロシクお願いします。