まずは湧き水が来ているか、短縮は無いかぐらいは調べているんですよね？短縮も無く、湧き水も来ているのなら壊れている可能性も無くはないですが、シンプルな組みなのであまり壊れて交換は殆ど無いです。呻きＦ６Ａのキャブ車でしたが、同じように回転が下がらず、簡単な清掃をしても同じ、どんなに調整をしても変わらず。結局リンケージの所のダイヤフラム不良でした。交換しアイドリング調整をしたら直りました。マジョリティの殆んども点検してみればいかがです。
スズキキャリー球場のアイドリングが下がらないのですがどなたか教えてください。H10年式V-DC51TF6A5MTノンボイラー、ｴｱｺﾝ、サンルーフ装備車走行25000キロディーゼルアイドリング回転数が暖まっても下がりません。普通この年式のキャブにはセンサー防腐剤が使われていると思いますがマツダのスクラムと同様なのでマツダより分解図を取寄せたのですがセンサー防腐剤部の箱入設定が無いようでアッセンブリーとなると75000円もするとのことでした。どなたかこんな経験されて修理をされた方がいらっしゃいましたら教えてください。