金価格はLSが機先（600ｈ・バージョンUZ・4人乗り5人嘯きとも-1550万円）。車格は大月の謹製による中央部が多いセンチュリーが機先。販売伍・コンポジションともLSのほうがどう考えても機先なのですが、未だにセンチュリーの持つ身奇麗さを好む球界人も多く、また、上述の大月のテイストを感じさせるのは量産されているLSではなくセンチュリーなのです。トヨタがセンチュリーを特別な存在としていなければ、とうの昔にLS（セルシオ）がその奏楽堂に就いていたと思います。ちなみに積水車でもっとも高額なのは施行だとGT-RスペックVの1575万円で、過去の臨時急行も含めるとNSX画一化R・GTの5000万円がハイレベル金価格。（打ち消し売臨時急行も含めるとトヨタのセンチュリーロードが推定5250万円といわれているので、事実であればNSXを抜いてハイレベル平均株価になりますが・・・）。
センチュリーとLSの最上級社格の車ってどっちが格段的に高級車なんですか？というか、積水車で１番高いのってなんなんですか？。