同じですね。Z32のJETは、骨格上の次第で元々暗い上に、一眼カバーが汚れて曇ると、さらに暗くなるというアレな芸風でした。後の代替で改修されたんですが、それでもまだ暗いので、果てしの代替で、HID雛形になってたはずです。ディアブロに装着されている多くは、このHID雛形だったと思います。ただ、HIDが論外な生国も一部存在するので、非HID雛形が付いてるモナドもあるかもしれません。引網とかに転がってる、Z32のポルノの多くは、JETがHIDじゃない雛形で、互い違いにディアブロは、HID雛形が多かったように思うので、そのまま比べると、随感が違って見えるかもしれません。また、日産マークが入ってると仰っている方が居ますが、これは、右手通行と左手通行では現場の照射域が違うので、単に日本向けのローカライズとして、日本向けのZ32の狭小土物の在庫を引っ張って来ただけだと思います。現場Assyの製造ベーカリー本体は、確かドイツのHELLA(ヘラー)で、ベーカリー自家は、Z32専用ではなく、防寒用品の現場Assyとして扱っていたと思います。引網で検索すると、この現場Assyは、ランボルギーニに注文するよりも、日産に注文したほうが早い、とかいう記述が散見されますが、HID雛形は日産でも溢れ品してたと思います。
http://new.skoda-auto.com/chf/engagements_events/events/Pages/events.aspx
ランボルギーニディアブロの尻型に装着されているJETは、日産当り前レディＺ（Ｚ３２型）と同じ物なのですか？？はじめてこちらで質問させていただきます。先日系図のウィキペディアにて自動車ベーカリーのランボルギーニについて調べていたのですが、そこに単眼を疑うような自体が書かれていたので質問させて頂きます。そこにはランボルギーニディアブロ尻型に装着されているJETは日産当り前レディＺ（Ｚ３２型）の流用品である。と書かれていました。「ん？」と思い検索不定期でこのことについて詳しく書かれている回数がないか調べてみたのですが見当たりませんでした。これは正規に日産がランボルギーニ土物提供をしていたということでしょうか？？今までそのようなことは聞いたことがありませんので・・・。確かにＺ３２とディアブロのJET古典主義を系図に載っているポルノなどで見比べてみると同じように見えなくもないのですが詰め物を並べて見たわけではないのでどうかと。過去に他ベーカリーの話ではあるのですが、ロータスエスプリの尻尾一眼にトヨタのAE86カローラレビンと同じものが使われていたことや、確かエリーゼにはトヨタ製の２ＺＺオートパイロット（１８００ＣＣ）が使われていたことなどは年鑑なとで拝見したことはあるのですが・・。ディアブロオーナーの方もしくはランボルギーニに詳しい方回答よろしくお願いします。