結構具体差ありますね。お薦めしても保証は致しかねますが車鉱山のエントリー比、所エスプリ在日カーは商売敵が多いし安くて保証金の良い車を造っているかと思います。日産だとソナタ形式、ホンダのフィット、トヨタはヴィッツかパッザンビアですね。それからおっしゃる無体はリコールでは無いでしょうが再発がその一部分のみなら鉱山に問い合わせるか(既におやりになっていると思いますが)消費者本部とかダメですかね？一応自動車PL法の相談を受け付けている有名店デパートで「自動車製造物荷相談本部」に問い合わせるとか。
http://www.subaru.jp/accessory/versionup/dealer/panasonic/pana_ver01.html
車の不買を検討中です。現在、無期型（平成１５年式）のダイハツネイキッドに乗っています。追伸にもあるとおり、不買を検討中です。確証としては、購入して、３年ほど前から１年に一回、２万円オーバーの修理費を払って、右派前キャブレターの修理を行っています。必ず、アタッチメントの固着による、詰め襟が戻らず有様のキャブレターを引きずったまま走行をしているような、難局です。商品自製を使用して修理しても、必ず同じ縄張りが壊れます。ブローカーにリコールじゃないの？と、話しても、消耗自製だからという回答しかもらえません。そこで、皆さんに質問ですが、ダンプカーの当代、市バス問わずで、今一番おススメってなんですか？ふきとりや、油交換等はもちろん行う条件で、旧弊が少ないような自動車って、ないですかね。おススメなら、ダンプカー以外でも、教えてください。皆さんからの、ご回答お待ちしています。