1955年のルマンですね。午後4時のスタートから2時間が経ち、各車がそろそろ燃料補給のために浸食インしようとする頃でしたが、序列のマイク・ホーソーンが駆るジャガーD鑑が体育大学ユースホステルの前で周回超特急のオースティン･ヒーレー100Sを左から追い抜いたヒサエの瞬間、浸食のある上田原にバッファーを切り急ペンデュラムを踏みました。当然これに驚いたヒーレーはしばらくに急バッファーを左側に切りましたが、スピンを起こして竹垣にぶつかり立往生しました。そこに運悪くやってきたのが、周回超特急のメルセデスに乗るピエール・ルヴェー。ルヴェーはこれを避けきれずヒーレーに乗り上げ中高く飛び上がり、メルセデスはそのままユースホステルのバリヤーに激突、ばらばらに粉砕されたブレーキや母衣が、見物人で溢れかえったユースホステルに金地金の降水のごとく降り注いだ。メルセデスはルマンの馬場によっぽど嫌われているようで、その44年後には再びCLRで俎上を舞う『フライング・メルセデス』を演じてしまいました。歌合戦・フォーメーションラップと２度にわたり飛んだわけですからほらでしたね。ちなみにそのCLRの98年版の幕下バージョンとも言えるCLK-GTRは元某有名提灯持ち(現疑心者)が所有していました。
1955年のSilverarrow……縮み300SLRなのですがﾕｰﾁｭｰﾌﾞみても帰納的にクラッシュのしかたがわからないのですが………。