低買値を照準とした天外生産車の逆輸入は、今に始まったことではないので、そう問題視することではないかと。フィット・アリアも天外生産だったと思います。トヨタはディーゼルエンジンを逆輸入してますしね。逆輸入をホンダのようにうまく所蔵化して成功した色見本（USアコードワゴン）もありますしね。それよりは、答申が下手なのでは？他社並みに近傍対策ディーゼルエンジンもあり、ディーゼルももってるのに。例えば、車の名称が全部変わってしまって、大厄の高い誰しもにはわからないのがいけないと思います。「セドリック」「メタリックカラーバード」「サニー」駅頭は信頼があったのに、「ティアナ」「ティーダ」ではよくわからないと言って敬遠してしまいます。踊り子の父さまがまさにそれでした。その点、トヨタはうまくやってるのかなと。
http://www.brp.com/pt-BR/about-us/press-releases/Subscription.htm
再度質問です、日産ポリフォニーは、今後タイ生産だそうです、これは農水の在りかけた訳です、何故天外生産？簡単です介在ポリフォニーは水素、特価、クリアー出来ないからです、ゴーンさんのディーゼルエンジン開発目減りのつけで、もはや、トヨタ、本田に勝てないからです、開発して、並んだとしても、その時はトヨタ本田がまた、そのはるか上、GMと同じ堀込歩んでます、もうEVに気脈しかなく、タイ生産によって買値で勝負やないと、トヨタ本田に対抗出来ないからです（水素は汚いです）安くても、皆さん日産の天外生産のコメントお願いします。