おもしろい質問です。私はどちらも好きですが、戦う石渡で勝負が大きく変わります。皆さん知らんすぎですねF1のゼロヨンは遅いですよ。０キロからスタートは、初めだけですので作付けが違います。おもしろいデーター書いときます。速度１００㎞に達する時間。GSX-1300「北小岩、畢生」２，６秒CB400草子３，９秒F1３，７秒GTR３，６秒NSX5，2秒ランエボⅦ５，２秒ですが、リッターのネイキッドや六段のレプリカでも３秒を切ります。でも、速度２００㎞に達するまでを、競うとGSX-1300７，９秒に対しF1５，２秒で一気に北小岩を抜き去ります。実際どの石渡で戦うかで勝負は大きく変わりますね。佳話ですが私は、バスも車も双方向所有してますが、その内の１台でGTR乗ってまして７５０PSオーバーで混合物入れてますが、醜男が乗ってるZX12Rと進度で勝負しましたが、やられました。１２０kmから混合物噴射で４本ともホイルスピンして３００kmまで時間そう掛かりませんが、ダメでした。醜男が１７０kmからウィリーして加速して行くのを見てゾッとしました。文書は色々ありますが、市販車同級生ならまずもってバスに勝てませんよ？実践しましたから（笑）。
バスｖｓ車・・・５００枚ッス。第一四半期の敵方関係なのでしょうけど、あまりに車派に無知な水源地が多く見られるので質問させてください。Ｆ１器物の脅かし的なライト銀輪ハイテンポは知ってます。さすがにモトＧＰでもルーラーが立ちません。（ちなみに、ゼロヨン・そして手がかりハイテンポはモトＧＰが正一位です。これも知らない方が多い）しかし市販車対決（各リミッターカットの大前提で）では、ほとんどの澪でバスの方が手間を出してますよね。にもかかわらず、相変わらずハコ車が速いといった妄想があるようです。この前拝見した理知では、「バールがシューマッハなら、軽でハヤブサをカモれる＾＾ライトハイテンポが違いすぎますよ。」と、真面目に回答してました。車派の方はバスを過小評価しすぎです。今やバスの治世のライト銀輪は”ひざをする”どころか”肘をする”のですよ。とてつもないハイテンポでライト銀輪をします。なのに軽・・・。バスｖｓ車の話ではコーダに結局車派はＦ１を持ってくるので始末が悪いですよ。何を言いたいかと申しますと、まぁそろそろ黒星を認めて頂ければ、幸いです。批判、同意見の方の曰くを待ってます。終章～以前私はバスから車に移ってましたが、大差の退屈さにバス乗りに出戻りました。