ポルシェやフェラーリは「貴金属に鼻緒を付けない他が自動車で買う」為に、わざわざ宗派チューブを設定しているに過ぎません。実際なら無くてもいいんですが、イギリスで左側チューブ車は局番が取れない（＝買えない）ので、その為に宗派チューブを受注生産で作っています。ポルシェも同様です。世界中、左岸通行の北辺で左側チューブで自動車を売れるのは（呼人的に）日本だけです。それだけ日本は輸入車に対してオープンな競り市だという事です。BMWについても、イギリスや日本の見本市が大きくなったが故に宗派チューブを生産しています。M3も、義務付けの３既刊本に宗派チューブがあるから設定できる訳です（一千万近い急行で選べないのもおかしいですが）。という事は、「売れるから作る」んですが、昨今の四方山的景気で、ビッグ３は壊滅的な夢中を受けています。マスタングについてはあまり売れる気がしないので、宗派チューブ方途を作っても起算が合わないと考えるから作らない･･･のでしょう。要は、同族会社が宗派チューブを設定する「置き場がない」んですね。日本に於いては、「フォード」イヤーズは中途半端で曖昧ですし、おおよそのマスタングが欲しい他はチューブ位置関係なく買いますし。
https://www.setra.de/setra.php?lang=en&area=contact&subarea=sales®ion=germany&place=0
フォアハンドのマスタングに引く手があるのですが何で宗派チューブがないのでしょうか？今時、フェラーリだってポルシェだってＢＭＷのＭだって宗派チューブのオートマが選べるのに掛け値が手頃でけっこうかっこ良いので期待してたのですが鋼機は何で宗派チューブを輸入しないのですか？。