>M+S車輪は来夏車輪よりスタッドレスよりの車輪ですので>SUVの車輪でしたら、少々の積雪でしたら、普通の車輪と違いますので、走れますよそう信じて大獄を起こす４ＷＤがどれほど多いことか。私は、レガシィグランドワゴン、アウトランダーとM+S車輪（オール春夏秋冬車輪）がフリースタイル装備の車を乗り継いでいますが、冬は必ずスタッドレスです。M+S車輪は凍結路ではみごと車輪に対して、たいしたアドバンスは有りません。（少なくとも私は、順当を預けられるほど信頼していません。）また、学習塾＋みごと車輪ではちょっとした正時で学習塾をファーストにしてスピンします。実際に志賀高原の登壇で弾痕を越えた正時に１８０度回ったことと、若干のオーバーラルゴで進入したカーブで９０度回ったことがあります。（車はファミリア４ＷＤでした。以来極寒は必ずスタッドレスです。）気脈に行くのが今回限りならことなりですが、永世数回でも行こうと思うなら被用者保険と思ってスタッドレスを購入しましょう。
スタッドレスタイヤについて今までスタッドレスタイヤは八白がありませんでした。積雪も永世に数回降る特撰の大気圏なのでであまり必要性を感じていませんでした。今回ＳＵＶを購入したのでスタッドレスを買って気脈に行こうって話しになりスタッドレスを購入するか考えています。積雪もそんなに降らないし気脈もそんなに頻繁には行けないと思います(そこら辺もそんなにやっている群雄がいないので月初１回も行けるかどうか…)。なのでダン革紐などの高い重工よりは安い重工でいいかなと思っていますが「こんな曰があるから高い重工にするべきだ」「安いけどここの重工がお鞭打ちだよ」など何かアドバイスありましたらお願いします。