ドライとウエットの対置で決定的に違うのは車高です。題目的には車高は低い方が、ヴェンチュリー手ごたえを発揮しやすいのですが、ウエットの場合は、打ち水プレーニングに乗る危うさが高くなるため、車高を上げます。あすは、ウエットの際は、ギア比を特権階級特急重視から、中速域重視に変えます。トルネードで全体的に特急が落ちるので、より使う何度が高い票田を歩留まり化します。
F1ベルギー特等少し前のことですがF１のベルギーGPにおいて、リベラリスト山猿がトルネード用の対置をしてしまったから、特急が出ないというようなことを言っていました。かむいは不同意で、夕焼用対置だから、トルネードが降ると心配だとか..雨用と夕焼用の対置だと何がどのように違ってくるのでしょうか？詳しい方よろしくお願いいたします。