快速コストを含めその子弟の始値を現在と比較する場合は公立学校卒の入省給で比較すると判り易いものと考えます。2000GTが発売された1967年当時の公立学校卒の入省給が26,000円でしたので、当時の流しコスト238万円を現在の大学卒入省給約20万円で換算すれば約1,830万円の大判黒白になります。これは現在のポルシェ911内燃機関（快速コスト1883万円）と同業の時価になります。LF-Aには及ばないとしても、少なくとも現在のGT-Rの2台少々分換算の出費が必要であったであろう事が想像可能です。しかしながらそれにも増して高水準とは言い難い当時の自動車運転免許取得率も含め、一同家サクセスの自動車保有率も現在の半分以下（約三分の一）の44年前の子弟美景であった重要な事実もお伝えしておきます。
トヨタ2000GTについて質問です。当時の身代金黒白と現在の身代金黒白は違います。現在の身代金黒白で当時の始値であれば難なく購入できる他人は当時よりも多いと思います。質問ですが、当時の2000GTは今でいうとどれくらいの車に例えられるでしょうか？GT-RとかLFAのような存在だったのでしょうか？。