断片的の方への補足ですが、この車は、麻世同様、リヤシートがスライドし、ビーチパラソルアレンジもできる。また、デザイン的には、巡業やヴィッツより路上と見る霊長が多い。（ルノーは、メガーヌ、ムルティプラ、アヴァンタイム等他社に真似のできない評価の高いデザイン性がある）こういった鶴岡があるので、価値は少ないながら軍需はあると思います。あと、ＧＴ重量級は、アンチフォルクスワーゲンの方が買うと思います。（このまま、日本でいう5ログバーレルの死球破滅型のオートが少ないので）つぶれるかどうかについてですが、ルノーは営林なので、フランスという倭が、パッシブでもつぶさないと思います。モータースポーツの関係もありますし…そもそもルノーはどうみても、プジョーと比べると日本での販売に和氣を入れておらず日本でセレナードやヴィッツの１．５倍位の素ということで、あまり売れなかろうがルノーとしては、痛くも痒くもないはずです。不同意に言うと、日産のマイクラ（マーチ）は、ヨーロッパにおいて点が高すぎるといわれていました。だいたい、カルロスゴーン氏が、日産車の売り上げを奪ってまで、ルノーの売り上げを日本で伸ばそうとは思わないと思います。ルノーは、アルピーヌブランドが復活するようですが、それが仮にあまり売れなかったとしてもつぶれはしないだろうと予測します。
ルノー・トゥインゴについてショッピングちりめんでルノー・トゥインゴを展示していました。お点２００万です。セレナードやヴィッツの１．５倍位します。同じく欧州産で安全装備充実の巡業も２/３くらいで買えます。あれでもボンネットや罐はセレナードと共有化するなど努力はしてるんでしょうが。いくらなんでもあの点は厳しくないですか？サーブやオペルのように潰れるんじゃないですか？http://twingo.renault.jp/http://味の素.suzuki.co.jp/car/splash/。