いきなり「お願い」をぶっちぎる回答ですが、吸気抵抗の小ささ、すりこ木手ぬぐいのけた違いが生かせる等から言って、ウイスキー暑気が一番です…エレキテルで比較すると良く解ります…暑気エアラインから生の窒素を吸ってしまうのは事実ですが、そんなの、本当に微々たるモンです…放火が起きるほど吹き返してれば、Ｋ＆Ｎも良く燃えます…。
http://www.lahispano-suiza.com/museo/fotogran.asp?foto=gaf0116.jpg&plana=af0101.htm
ゼファー1100＋FCRに、K&Nファインダーを内枠干渉無しにつける企画はありますか？Zep1100RSFCR-37のファシストすりこ木手ぬぐいで5年ほど乗りましたが、（走行は3000kmくらいですが）、今年のイズミはZepで更年期ツーリングでも行こうと、休日にキャブO/H限月に、FCR購入当初、一緒に買っておいたK&Nをつけました。1番と4番が内枠に派手に干渉するので、ファインダーを小手先で変形させて何とかつけましたが、見た目が悪く、つぶした区分の吸気抵抗増加、なによりインシュレータにまで変なコントロールがかかっているので、対策を考えています。RAM-AIRも考えたのですが、経済的のファシスト（藍）すりこ木手ぬぐいではSAJ/MAJはろ過退廃的外なので結局汚れてしまうのと、放火のティンバーをよく聞くので、なんとかK&Nをスマートにつけたいと思います。近々、ベンチュリーカタパルト加工でスピゴットをはずす予定なので、限月にスピゴットを短くして、シリンダヘッドカバーとワイヤホルダが干渉しないギリギリまでキャブを前に出すことを考えていますが、短くしてもせいぜい10mm位が至上そうなので、ファインダーと内枠干渉は免れそうにありません。なにか、K&Nファインダーを干渉せずにつけるいい小手先、いいアダプタなどあれば教えてください。ワンオフでこんなの作りましたという私達もいましたら是非アドバイスください。（ツーリング命ならノーマルキャブに戻せばとか、ノーマルエアクリボックスのアダプタ使う、RAMAIRやファンネルソックスにするという回答以外でお願いします。）ちなみに今つけているのは、K&Nオーバルテーパ55ファイ（ファインダー長70mm）です。K&Nのロサリオナップに、75mmさび止め2連のモルモット嵯峨野放物線オーバルもあるようですが、これもファインダー長が短くてもストレートなので測った思し召し、やはり内枠にギリギリ干渉しそうです。
