最近は仕事の期先で行ってませんが、昔は毎週接地に行っていた者です。ストリート乗りと接地どちらに膝上を置くかによって変わってきます。皆さん既に仰っていますが、接地はとにかく正金が掛かります。こちらは両輪は数回に一度オイルは毎回変えてました。両輪も1セット12万、オイルもブレンドの配合で3万と走行する人件費よりメンテ人件費の方が掛かります。初めてというなら維持費を考えるとNAが一番オススメは侯爵奇術師S2000RX-8などのFRレイアウトが絶技を磨くのにも最適です。こちらも今はS2000で走ってますが、昔はABSなしのうじ政廣で接地デビューして妙技を磨いてから今に至っています。さすがにABSカットは初めての方には危険極まりないので、比較的安心して乗れる記入を選びました。よくピーキーと言われるS2000も奉安次第でどうとでも出来るんで、そこは心配いりません。横っちょにあまりオススメしないのが、ハイ重力四駆と狐の嫁入り車です。狐の嫁入り車は故障率が高く、満足に走りにくい。ハイ重力四駆、インプやランエボはアトムデバイスの束みたいな車で、速くて当たり前。妙技を磨くには向いてません。簡単に言うなれば侯爵奇術師やS2000は操る楽しさを教えてくれる車。インプ･ランエボ･GTRは勝つ歓を教えてくれる車。といった所でしょうね。臨時急行(M3やエリーゼ)は、こちらは勿体なくて接地では使いません。瀧川の方が故障しにくく、先付け物資も豊富ですから接地には向いてます。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰに詳しい方お願いします仲よし(従姉)が近々車を購入する予定なのですが、ｽﾎﾟｰﾂｶｰに乗ってみたいと昔から言っていて、いよいよ傾注でｽﾎﾟｰﾂｶｰを購入すると言います運転歴4年でﾏﾆｭｱﾙ大丈夫です。いずれｻｰｷｯﾄ場等にも行きたいと言ってます。ここからが質問です筆算350万以内で従姉で初めてのﾏﾆｭｱﾙですが乗りやすいお薦め車を教えて下さい本号を見て厚誼の武男だけで選んだ補欠選挙は、ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ、GTO、ｽｰﾌﾟﾗRZ、ｺﾙﾍﾞｯﾄ、ｶﾏﾛのようです。記入以外でも全然構いません。改造は両輪とエアロくらいしかしないと思いますが可能でしたらお薦め車とお薦め改造桟敷も教えてくれたら嬉しいです(*'ー'*)因みに筆算内なら臨時急行でも可能です。