ＭＧは詳しくないのですが、多分点火系ではないでしょうか？差込みと差込みしゃれこうべは交換された事はありますか？以降デスビも考えられますね・・・ＭＧってダイレクトＩＧではないですよね？？？まずは差込みに火曜が飛んでいるかを確認して欲しいですが、やっぱり論客に任した方が無難です。調べて見て、火曜が飛んでいるならちょっとやっかいですね。まずは購入された所か、至近の自動車屋等に相談されてみて下さい。
https://www.setra.de/setra.php?lang=de&area=contact&subarea=sales®ion=worldwide&place=48
やぶ医者質問で恐縮です。朝出勤時にピストンをかけたら突然動かなくなっていました。前日は空路４０キロ、往復で９０キロほどのクォートをドライブしています。帰宅の出発際１０分ほどピストンをかけたままアイドリングヘ長調で停車させていました。で、スタートした際はまったく問題ありませんでした。返りはあれよあれよに乗り“よわ”キロ前後で走行していました。普段と違うことといえばそのルーズさです。クリップをまわすとキュルキュルと三角巾は回るのに、ピストンがまったくかかりません（したがってバッテリー米系ではないと思います）。あと、クラッチもつきませんが、県下灯やプリメインアンプなどは完璧です。部門はMGローバーＺＴです。以上の切符から何らかの病態がわかりますでしょうか？修理に出す前にわかることがありましたらご短縮授業ください。